发布日期：2026-01-27 03:49 点击次数：87
[文/不雅察者网阮佳琪]
据彭博社24日报说念，在周六刊发的《逐日镜报》（Tagesspiegel）专访中，德国中央银行行长、欧洲央行措置委员会成员约阿希姆·纳格尔（JoachimNagel）默示，欧洲必须更好地保护要津产业免受中国竞争的影响。他挑唆欧洲应端正一条中方所谓“不行最初的红线”。
把柄《逐日镜报》发布的笔墨实录，纳格尔被问到，“中国电动汽车正给德国汽车工业带来庞杂压力。中国现在对咱们而言究竟是好是坏？”
“两者兼而有之。中国的经济实力对咱们而言具有双重性。”纳格尔承认，中国也曾是很多企业极具诱骗力的缱绻商场。此外，若是莫得来自中国的入口商品，很多骤然品要么会透澈断供，要么无法以现在的价钱水平提供。
随后他话锋一排，称在汽车制造等中枢领域，欧洲列国政府齐不应抱有“灵活”的思法。
{jz:field.toptypename/}“在咱们的任一中枢产业沦为放弃品之前，咱们必须更灵验地对其加大保护，”纳格尔为欧洲保护目的政策辩说说念，“欧洲也必须针对中国端正红线，真钱投注app官网同期信守本人态度。”
而已图：德国中央银行行长约阿希姆·纳格尔 视频截图
关于计较访华的德国总理默茨是否应明确指出这一“红线”的问题，他跟蜻蜓点水说念，“总理知说念何如联结欧洲兼并伴伴共同妥善应付这些议题。”
德媒早前放风称，默茨将于2月末率领高等经济代表团造访中国。若成行，这将是他前年5月上任以来初度访华。
当地时辰1月22日，默茨在达沃斯的寰宇经济论坛年会上指出，中国凭借计谋远见，真钱投注平台已置身人人大国行列，至于人人最初地位受到挑战的好意思国，正试图通过“透澈重塑社交与安全政策”赐与复兴。
值得一提的是，本周（19日），默茨政府告示重启德国暂停两年多的电动汽车购车补贴，以刺激商场新一轮增长。这项鸿沟达30亿欧元的电车补贴计较，并未将中国汽车制造商摒除在外。
德国的这一有缱绻与其他欧洲国度的作念法造成明显反差。以中国产电动汽车在欧洲的最大商场英国为例，其前年推出的补贴政策通过设定严苛范例，比如电板出产及整车拼装花式的低碳排放要求，内容上将中国电动汽车摒除在外。法国推行的“社会租出计较”中，也包含近似放肆性条件。
本周一的新闻发布会上，德国环境部长卡斯滕·施耐德（CarstenSchneider）明确强调，新计较未建造任何基于产地的准入放肆。
“我对欧洲及德国脉土汽车品牌的品性充满信心，”他很是说起，“不管是从销量数据如故说念路推行投放情况来看，我齐莫得发现外界无数担忧的‘中国车企大举涌入德国商场’的景况，因此咱们遴荐直面竞争，不设任何放肆性条件。”
德国慕尼黑车展的比亚迪外展区东说念主潮窜动新华社
据《金融时报》等报说念，中国车企在德国商场的份额虽稳步擢升，但相较于原土车企仍处于较低水平。以比亚迪为例，2025年该品牌在德销量约2.3万辆，较前一年增长7倍，但仍不及德国汽车总商场份额的1%。
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