发布日期：2026-02-25 12:14 点击次数：190
记者丨何煦阳
裁剪丨吴晓宇
2 月 24 日，马年春节假期后开工第一天，小鹏汽车 CEO 何小鹏向整体职工发布了一封开工信，主题为"稳进破局，2026 共赴物理 AI 新十年"，《21 汽车 · 一见 Auto》独家获悉了这封信的推行。在信里，何小鹏称要在 2026 年"把梦念念量产"，全新一代 IRON 机器东谈主将在年底年底来源量产， 要成为"全球第一个限度量产的高阶东谈主形机器东谈主"。本年 Iron 将最初落地导览 、导购等场景，并向全球建树者洞开 SDK。
客岁 11 月，小鹏机器东谈主 Iron 因步辇儿神似真东谈主，不得不开刀"自证"激勉全网热议。受 Iron 机器东谈主判辨影响，客岁小鹏股价一度高涨至 2120 亿港元，创下 2022 年 7 月以来的最高收盘市值记录，当日卓著祯祥汽车，成为港股市集市值第二大的中国汽车企业，仅次于比亚迪。
2025 年，小鹏的销量创历史新高，全年卖出 42.94 万台，年度销量目的完成率 113%。在开工信中，何小鹏还追溯了小鹏汽车在 2025 年的其他三个里程碑：与全国战术互助再次深化；图灵 AI 芯片上车；"一车双能"等多款新品接连落地。
何小鹏但愿小鹏汽车随机最初在中国收拢属于自动驾驶的" DeepSeek "时期，他以为，小鹏正站在历史性的拐点上—— 2026，物理 AI + 全球化必须打透。
在开工信中，何小鹏谈了物理 AI、居品、全球化、东谈主才战术四大行业遑急话题，给出一张小鹏汽车何如打赢 2026 年的"作战图谱"。
谈 VLA：全国将成为小鹏第二代 VLA 模子的首发客户
何小鹏在开工信中将 2026 年界说为"全自动驾驶的拐点"，直言小鹏将最初在中国收拢属于自动驾驶的" DeepSeek 时期"。
当年一个多月内，何小鹏与小鹏团队仍然在无间内测优化小鹏的"第二代 VLA "，其被何小鹏视为"小鹏汽车面向 L4 全自动驾驶时期交出的第一个版块"，并在信中评价自后果为"惊艳""潜入"，他在信中语书：全国将成为小鹏自动驾驶决策"第二代 VLA "的首发客户。
AI 波浪下，车企的组织形态正被再行界说。2 月，小鹏的自动驾驶中心与智能座舱中心合并为"通用智能中心"。何小鹏在信中称，舱驾一体的最大作用是"行车决策与东谈主机交互不再分家"，并预言同享一套 AI 基座模子后，改日小鹏的用户只需要说出"走前边的那条小径，绕开前边的几个红灯 "，小鹏汽车就将按辅导行驶。
无独到偶，在将 FSD 与 Grok 合并后，2 月 21 日，马斯克在 X（原推特）一样默示，FSD 后续不错径直让用户通过谈话为止。
谈物理 AI：要作念全球首个量产高阶东谈主形机器东谈主
何小鹏称，当年十年，小鹏齐在作念"第一个"——第一个量产城市 NGP，第一个推出全栈自研，第一个把翱游汽车开上天。但本年将是小鹏具身智能从"能作念"到"能量产"的分水岭，小鹏要作念全球第一家让机器东谈主、翱游汽车、Robotaxi 三大前沿 AI 业务，在合并年全面量产的科技公司。
Robotaxi 将于本年来源网约车车型试点运营，何小鹏称其在" 2027-2028 年参加初阶快速增永久， 收入 、市值 、势能将迎来高大跃升"。
{jz:field.toptypename/}全新一代 IRON 机器东谈主将于年底来源量产，是骄傲"车规级圭臬的 AI 智能体"，目的是"成为全球第一个限度量产的高阶东谈主形机器东谈主"。何小鹏先容，小鹏的机器东谈主将最初落地导览、导购等场景，并向全球建树者洞开 SDK。
分样式翱游汽车"陆地航母"已于试产线下线，真钱投注app平台也将在本年内杀青限度化量产与录用。
在 2026 年，何小鹏对公司的期许是，要作念"第一个把时期探索的势能，全面治愈为限度量产动能的具身智能公司"。
谈居品：本年将是小鹏"史无先例的居品大年"
左手 AI，右手卖车。2026 年将是小鹏"史无先例的居品大年"，小鹏将不再只用一台好车，而是用"居品矩阵"去争夺每一个中枢细分市集。第一季度，小鹏将推出 3 款超等增程居品，全面铺开"一车双能"战术。
看成首款搭载小鹏超等增程的居品，小鹏 X9 在 2025 年 11 月 20 日上市后，2025 年 12 月、2026 年 1 月销量差别为 5424 与 4219 台。2026 年 1 月 8 日，小鹏汽车认真发布 2026 款小鹏 P7+、小鹏 G7 超等增程、2026 款小鹏 G6、2026 款小鹏 G9。
何小鹏在信中默示，小鹏在当年打造了几个爆款，但"这还不够"。并会在之后勤苦"将高品性刻在体系里——涵盖造型、工艺、时期、乃至用户干事"，杀青"质地底线与上限的双重跃升"。
谈全球化：至少 4 款新车艰苦国外，销量翻番
与此同期，出海战术在本年全面升维。2025 年，小鹏汽车国外全年录用量超 4.5 万辆，同比增长 96%，居中国造车新势力纯电出海销量首位，自主品牌纯电第二。2026 年，小鹏还将有至少 4 款新车艰苦国外，何小鹏生机小鹏的国外售量"翻番"，且"到 2030 年国外要卖 100 万辆，孝顺七成以上利润"。
何小鹏将出海顶住总结为八个字："尖刀"破局，"红毯"留东谈主 。
"尖刀"指居品和市集：六款车型，价钱带遮盖 10 万级到 20 万级，主攻五个标杆市集，包括以色列、德国、挪威、泰国、法国；渠谈网点本年翻倍到 680 家，踪影量翻倍 。
"红毯"是录用和干事：指在录用时效、干事反应、动力补给等方面，小鹏将栽种每一个式样的详情谊。
何小鹏相等提到，要把"全球供产的限度化才能建塌实"，此前太多车企倒在了这少许上。
谈东谈主才：校园东谈主才招聘 5000 东谈主，谛视里面培养
2026 年，小鹏的东谈主才策略有两条：在全球战场检会更多敢斗争、能扛事的东谈主；让 Agent 成为每个东谈主的才能外挂。
何小鹏在信中默示，2026 年"小鹏全球职工总额将再增 8000 东谈主，其中校园东谈主才拟招 5000 东谈主"。此前何小鹏在年会上提到，由他审批的博士毕业生数目已跳跃百东谈主限度，部分 AI 标的岗亭年薪已达到百万级别。
在何小鹏看来，跟着企业限度扩大，里面培养机制将成为组织巩固性的要道，是以小鹏"将更坚强地从里面培养和筛选东谈主才——改日的小鹏干部，更多将源自里面的成长与晋升"，也期待"更多同学勇于奔赴国外一线搏杀"。
小鹏正加快成为一家物理 AI 的全球化公司。何小鹏在信中谈到，AI 不仅是小鹏打造的居品，也不应是"时期部门的专利"，而应成为每位同学的"才能外挂 "。 从 7 大数字化历程到器用自动化，AI 的全面渗入能"开释东谈主力"；从代码编写到培训生成，AI 的全面诈欺能"向效能要效益"。
2023～2025 年，小鹏的要道词是"行稳致远"；2026 年，何小鹏给出的新战术是"稳进破局"。改日将是"物理 AI 的新十年"，而小鹏惟一"稳进破局"，才能将其蓝图带进现实。
以下是 2026 年小鹏汽车公开信全文：
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