跟着3月国内乘用车销量数据出炉，小米汽车当月的具体销量也风雅公开，一共卖出了21440辆。

这个数字比拟2月的20196辆有小幅高涨，所有一季度的推崇也比较稳健。

本年1月小米汽车销量达到39002辆，2月受假期和产能调养影响，销量为20414辆。把前三个月的数据加在沿途，本年小米汽车总销量一经破损8万辆，达到80856辆。

从车型结构来看，3月的销量里有不少来悛改款SU7。这款车在3月下旬才开启托福，首周就交出了超7000辆的得益，剩下的销量主要由YU7孝敬。

小米汽车详解新SU7援救驾驶才略

小米汽车官方昨日发文，耀眼先容了新一代 SU7 的援救驾驶才略和 Xiaomi XLA 贯通大模子。小米汽车觉得，援救驾驶技艺迭代的重要等于让机用具备「贯通」。

新一代 SU7 全系「满配」高规格援救驾驶硬件：700TOPS 算力 Thor 芯片，激光雷达、4D 毫米波雷达、11 个高清录像头以及 12 个超声波雷达。

新一代 SU7 全系升级小米 XLA 贯通大模子：具备更多模态、更高效、更可控三大特色，通过让系统运转具备意会天下的才略，从而合手续膨大系统的才略领域。

据先容，投注平台基于 Xiaomi Mimo-Embodied 具身基座大模子，小米援救驾驶升级了全新的车端架构 —— Xiaomi XLA 贯通大模子。

其中，X 代表着原生撑合手多模态的数据输入。XLA 架构不错将激光雷达的精确测距、视觉的丰富语义、导航的全局视线、声息的动态反应、机器东说念主物理 AI 交互数据进行有机和会。新一代 SU7 通过多模态输入才略，竣事了语音甩手援救驾驶的行车、停车功能。

小米还在 Xiaomi XLA 中引入了破损性的潜空间推理（Latent CoT）形态，兼顾系统低时延和推理才略。系统不再需要把想考流程翻译成东说念主类说话，而是在潜空间中径直使用高维机器说话进行推演，从而擢升想考速率。

不外，小米汽车为了幸免「端到端」时间的黑盒问题，让 Xiaomi XLA 保留了所有推理流程的可施展性与可纪念性。在需要分析模子想考流程时，不错把「潜空间推理」解码成东说念主类能看懂的说话。

对于改日的援救驾驶应该选 VLA 照旧天下模子阶梯？小米汽车觉得，VLA 技艺与天下模子技艺并非非此即彼，而是不错相得益彰。在 Xiaomi XLA 架构中，小米无缝接入了「强化学习 + 天下模子」技艺。

新一代 SU7 托福即搭载 Xiaomi XLA 贯通大模子，并在第一个版块竣事了语音控车、商阵势库车位级领航等功能。同期小米汽车默示真钱投注app平台，会继续为第一代 SU7 Pro / Max、SU7 Ultra、YU7 全系提供 OTA 升级。

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