发布日期：2026-01-27 04:03 点击次数：78
洪琥绘（《调侃与幽默》供图）
乘坐飞机时，消费者继续遭受这种情况：在线选座，却发现靠前、靠窗、靠过谈等较为便利、茂盛的座位常被单独锁定，要么无法取舍或需要线下取舍，要么需用积分或里程等权利兑换。这看起来是航空公司对行状层级的细分，实则是通过锁定优质座位变相增多收益的技术。前段时间，江苏省消保委发布《航空公司机票锁座探望阐述》，激发公众的关注。
“航空运载具有大家行状属性。部分航司将本属惯例行状范围的座位通过锁定形状进行收费的作念法，涉嫌侵害消费者的公谈交游权与自主取舍权。各航司应当开展自查自纠，优化行状规章，积极恢复消费者合理诉求。”江苏省消保委筹谋发挥东谈主告诉记者，“本次探望登第的国内10家航司均向省消保委回复，暗示摄取监督与携带。咱们将捏续鼓吹此项责任，推动航空行状质料的进步。”
记者了解到，本次探望登第的探望对象包括东方航空、南边航空、中国国航、海南航空、厦门航空、深圳航空、山东航空、四川航空、春秋航空、祥瑞航空。探望发现，机票锁座行状阛阓遍及存在四大问题。
问题一：锁座行径在民航行状中遍及存在
探望显现，上述10家航司的经济舱均存在机票锁座行径，无一家十足绽放扫数经济舱座位。锁座行径已成为民航行状中的遍及征象。
从锁座比例看，购买阶段所探望的航路锁座比例从19.9%—62.1%不等，均值达38.7%。其中，春秋航空“南京—兰州”（9C6188）航路锁座比例进步60%、深圳航空“深圳—湛江”（ZH9327）航路锁座比例进步50%，这两家航司进步半数的经济舱座位被提前锁定。
从锁座区域看，10家航司遍及将经济舱前排、安全出口旁、靠窗及靠过谈等消费者偏好的优质座位纳入锁定畛域。解锁门槛按座位等第差别梯次，座位越靠前或舒限制越高，需滥用的权利额度越高。
问题二：解锁座位需变相付费
探望显现，10家航司锁定的优选座位，部理会锁需以里程或会员积分兑换。以厦门航空“厦门—桂林”（MF8847）航路为例，该类锁定座位分为优选座位、首选座位、圭臬座位，分别对应2000积分、1600积分、1000积分的兑换门槛。
部分航司在权利兑换的基础上，真钱投注同步直白光显地增设了付费购买积分或里程、销售含积分或选座券的权利礼包等规章，使优选座位的解锁旅途向付费取得歪斜。探望发现，海南航空、厦门航空、四川航空3家航司绽放了里程或积分付费购买行状。
江苏省消保委消费携带部责任主谈主员龚永壮先容，绝大多数等闲消费者零落积分有用蕴蓄渠谈，只可被迫摄取剩余等闲座位。上述两种形状履行皆是将“基本座位取舍权”拆分为付费行状，是变相增多收益的技术之一。
问题三：信息不透明且诠释不对理
航司为什么锁座？针对锁座原因、锁座范围、解锁形状、筹谋规章等消费者关爱的问题，探望者向10家航司的官方客服进行了计议。10家航司客服均说明“线上选座阶段存在座位锁定”的客不雅情况，但关于锁座范围及规章的诠释较为朦胧。
举例，多家航司客服以预留至极搭客座位、保险救急座位使用、督察遨游配载均衡等根由，诠释锁座原因，强调经济舱锁座的合规性。有的航司客服回复相对朦胧，以系统默许规章进行恢复，未给出明确合理的依据。有的客服暗示“有可能是座椅损坏、莫得具体锁定原因、以现场为准”；也有客服暗示“不了了锁定原因、客服核实不到、需现场说合”。
江苏省消保委投诉部主任傅铮合计，探望显现航司锁座比例大多达到30%以上，与“预留至极搭客座位”说法违犯；除安全出口位置外，大皆靠窗及靠过谈等较便利、茂盛、为消费者偏好的位置被锁定，与“保险救急座位使用”说法违犯；消费者只需权利抵扣或付费即可解锁，与“督察遨游配载均衡”的根由违犯。
问题四：存在不公谈神色条件
{jz:field.toptypename/}10家航司的选座合同文本遍及存在不公谈神色条件。一方面是见知义务缺失。未在购票方法显赫、全面见知锁座规章、座位收费圭臬、免费座位范围等要道信息，仅在选座或值机方法通过系统限定或隐性条件请示，涉嫌侵略消费者知情权。另一方面是表述朦胧化。遍及聘请“具体以系统及时展示为准”“出于安全或运营需要预留座位”等朦胧表述，刻意幸免公示免费座位数目、范围、绽放时间等信息，为航司片面锁座提供便利。
“跟着蓄意老本飞腾、票价难以片面进步，对座位资源进行价值分层与各异化惩处，是航司杀青收益优化的紧要形状。”某大型航空公司居品行状部发挥东谈主暗示，针对“锁定范围过大”“信息不够透明”等问题，筹谋战略正处于全面评估阶段，航司将在保险权利搭客体验与珍贵等闲搭客合理取舍权之间寻求更均衡的形状，并进一步进步选座信息的透明度与法式性。
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