发布日期：2026-02-17 12:32 点击次数：118
马年春节的脚步越来越近，群众齐在忙着收官、团圆，图个祥瑞。可就在腊月二十七，汽车圈里“砰”的一声，炸响了一颗惊雷：疾驰中国的“船主”段建军，俄顷说要“下船”了。
官方公告写得很漂亮，感谢他的孝顺，道贺他的畴昔，还成心诠释是因个东说念主原因决定离任。这话听起来，就像一又友间一句我家里有点事，先走了，给互相齐留足了颜面。可你仔细品品，在疾驰这艘大船正顶着风波、震撼前行的节骨眼上，最熟习水性的船主说要走，这家里的事，就怕没那么浅易。
个东说念主原因的潜台词可能是：看不到畴昔了
对一个顶级做事司理东说念主来说，段建军此阶段恰是教会、元气心灵和东说念主脉齐在顶峰的本领，远没到该退休的年龄。他在疾驰干了13年，从销售干到一霸手，不错说把最佳的年华齐给了这个品牌。疾驰也把他捧得很高，说他是中枢元勋。
那问题来了，是什么个东说念主原因，能让一个男东说念主在职业巅峰期，离开我方一手带大的孩子，并且偏巧选在过年这个节骨眼？
我们望望疾驰这两年的日子，就昭彰了。阛阓不再是阿谁闭着眼齐能得益的黄金时间了。已往BBA三家，疾驰是茅头兵，表象无尽。可最近两年，来自中邦原土新势力的冲击太猛了，逸想、问界这些牌子，在30到50万这个疾驰的命脉阛阓里，又智能又懂中国东说念主，抢走了不少客户。成果便是，疾驰在中国的销量坐上了滑梯，2025年跌了近两成，老迈的位置也丢了。
段建军当作前哨总开采，压力无庸赘述。他能用的招，比如降价促销，固然暂时稳住了阵地，但亦然伤敌一千自损八百，把疾驰至高无上的品牌光环磨掉了一些。而总部那儿，在电动车和智能化的转型上，步子总让东说念主合计慢半拍，给到中国阛阓的新刀兵不够得力。
是以，一个合理的算计是，段建军这个最懂中国战场的老兵，真钱投注app在反复估量了手里的牌和畴昔的路之后，可能合计这场仗越来越难打，甚而对翻盘的出息有点看淡了，对疾驰的畴昔内心并不认同。他不是被击败了，而是可能不想持续打一场看不到明确到手但愿的仗了。所谓的个东说念主原因，偶然便是他心里那声不想玩了的体面说法。这比公司公开说他功绩不好而除名他，更值得讨论。
政策照看人到四月，或是给新责任铺的挫折带
公告里还有个细节很奥秘，段建军不是立马走东说念主，而是要以政策照看人的身份，持续待到四月底公约时满，好意思其名曰巩固过渡。
这玩意儿在行业里，有个更直白的名字，叫竞业罢休缓冲期。啥预料呢？就好比两口子仳离，固然分了，但商定好半年内不可立时跟共同的熟东说念主谈恋爱，怕影响太大。
疾驰急着在过年前把这事定下来，让他当几个月的照看人，赶巧诠释段建军的新责任，大要率照旧找好了，并且下家十有八九如故汽车圈里的，甚而是疾驰的径直敌手。惟有这样，才需要设这样一齐挫折带，给新来的接任者极少合乎时辰，也驻扎段建军回身就把诡秘带到对面去。
想想看，以段建军在豪华车阛阓摸爬滚打三十年的要道，他最能领略价值的场所，服气如故汽车行业。要么是另一家想在中国阛阓发力、却总不得其门而入的番邦豪华品牌；要么，便是哪家势头正猛、却急需高端化教会和渠说念的中国新动力巨头。这个照看人身份，就像个倒计时沙漏，沙子漏完那天，很可能便是他新身份官宣之时。
汽车网评：马年的疾驰蒙上了一层薄雾
段建军的离开，给疾驰中国的马年开局，蒙上了一层不笃定的薄雾。交班的李德想先生才调虽强，但要把持这艘在鲸波怒浪中的大船，挑战庞大。疾驰嘴上说本年要推好多新车、要更原土化，但这些药方能不可治得了病，还得看疗效。
而对段建军个东说念主来说，这个春节，既是对一段明后岁月的告别，也像是在为下一次启航沉默打包行囊。那说念竞业罢休的帷幕后头，他偶然照旧在标的新的航路了。
{jz:field.toptypename/}是以，这场发生在年关的东说念主事地震，毫不单是是一个高管换责任那么浅易。段建军的回身，背影里写满了故事，而故事的下一章，我们春天再看。
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